Pri visokih temperaturah se ne ogreva samo avtomobilska kabina. Pri električnih avtomobilih se postavlja tudi vprašanje, kako dobro baterije prenašajo toploto? Nemška strokovna organizacija KÜS je pripravila nekaj nasvetov za lastnike električnih vozil.
Litij-ionske baterije, običajno nameščene v električnih avtomobilih, so dobro delovale v temperaturnem območju od približno 15 do 35 stopinj Celzija. Pri nižjih temperaturah poraba energije narašča, kar ima za posledico krajši razpon vozil. Po drugi strani pa temperature nad 35 stopinj Celzija negativno vplivajo tudi na življenjsko dobo baterije – in s tem na doseg vozila. Druga pomanjkljivost vročine je tudi ta, da je moč polnjenja baterije nižja, kar podaljša čas polnjenja baterije. Kljub temu se za varnost kritično štejejo le temperature nad 120 stopinj Celzija. To lahko privede do kratkega stika in kemičnih reakcij, opozarja KÜS.
Proizvajalci so razmišljali o težavah
Monitor temperature, ki ga je namestil proizvajalec, zagotavlja, da je baterija predhodno izklopljena. Nekateri modeli imajo tudi vgrajene sisteme za upravljanje toplote, ki zagotavljajo, da temperatura akumulatorja ves čas ostane v optimalnem območju.
Vendar pa lahko s pravimi ukrepi po mnenju strokovnjakov pozitivno vplivate na življenjsko dobo baterije električnega avtomobila. Pri podjetju KÜS priporočajo, da je baterija napolnjena od 40 do 80 odstotkov. Polnjenje in praznjenje na omenjenem območju manj obremenjuje akumulator, kar pozitivno vpliva na njegovo življenjsko dobo.
Raven napolnjenosti na tem območju je priporočljiva, zlasti če vozilo vozite na kratkih razdaljah. Tudi na daljših vožnjah baterija ne bi smela biti popolnoma napolnjena, ampak jih priporočajo strokovnjaki do največ 90 odstotkov. Popolnoma napolnjena baterija ostari hitreje.
