Škodin električni velikan enyaq v Sloveniji z enako ceno kot bencinski kodiaq

Osnovni enyaq iV 50 z dosegom 340 kilometrov bo po odštetju subvencije Eko sklada stal 28.652 evrov.



Obvesti me o novih člankih:



Škoda bo prvi edinstveni električni avtomobil enyaq na naš trg pripeljala šele v drugem četrtletju 2021. A cene so že znane, ti so nižji od konkurentov in so ob upoštevanju subvencije primerljivi s ceno škode kodiaq.

V začetku meseca je češka Škoda predstavila prvi pravi električni avtomobil, narejen neodvisno za e-vozila MEB. Enyaq je terenec močne dimenzije – 4,65 metra dolga, 1,81 metra široka in 1,62 metra visoka. S temi ukrepi celo nekoliko presega tisto, kar so razkrili pred dnevi bratranec volkswagen ID.4, čeprav spada v isti avtomobilski razred.

Osnovno s ceno pod 29 tisoč

Kljub razmeroma poznemu prihodu na trg so slovenske cene enyaqe že znane. Upoštevajoč trenutno subvencijo Eko sklada v višini šest tisoč evrov, osnovni enyaq iV 50 z baterijo zmogljivosti 51,7 kilovatne ure (neto) dosega 340 kilometrov, moč 109 kilovatov ali 147 konjskih moči in le dvokolesnik vožnja bo stala 28.652 evrov.

READ  Močan padec cen nafte napoveduje novo recesijo

Cena se poravna z bencinom codiaq

To je manj kot tekmeci in je povsem primerljivo s škodo kodiaq. Bencinski kodiaq 1,5 TSI z avtomatskim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesi stane le 196 evrov manj.

Cena na ravni bolje opremljenih električnih avtomobilov

Dejansko je cena enyaqe na ravni nekoliko bolje opremljenih električnih avtomobilov – Renault Zoe, Peugeot E-208 in Opel Corsa – in je nižja od cene Nissan Leaf in hyundaia ioniqa.

Osnovni enyaq zaračuna do 50 kilovatov na hitrih enosmernih polnilcih in 7,2 kilovata na polnilnikih z izmeničnim tokom. Teža osnovnega enyaka ni znana, različica stopnice višje (iV 60) pa tehta 1.965 kilogramov.

Enyaq iV 60 za dobrih 32 tisočakov

Kupci bodo verjetno raje zgoraj omenjeni enyaqu – model iV 60 in ne osnovni. Ima baterijo z zmogljivostjo 58,3 kilovatne ure, moč 132 kilovatov (pospeši na 100 v 8,9 sekunde), doseg s polno baterijo na cikel WLTP je 390 kilometrov. Njegova cena je 32.599 evrov, kar je nekoliko manj od sorodnega, manjšega, a bolje opremljenega Volkswagna ID.3 1st.

Bogatejša serijska oprema iV 60

Enyaq iV 60 ni le zmogljivejši od osnovnega iV 50, temveč tudi bolje opremljen, saj ima na primer standardna 19-palčna aluminijasta platišča in 13-palčni osrednji zaslon na dotik. Za 100-kilovatni polnilnik baterij boste plačali dodatnih 514 evrov. Pri osnovnem modelu pa to doplačilo sploh ni mogoče.

READ  Premiera novega avtomobila Škoda: razkrite vse skrivnosti enyaqe

Za 510 kilometrov doseže dobrih 39 tisočakov

Še višji je enyaq iV 80 s 150 kilovati moči, baterijo s kapaciteto 77,1 kilovatne ure, dosegom 510 kilometrov in ceno dobrih 39 tisoč evrov. Cene vrhunskih različic in serijskega štirikolesnega pogona iV 80X oziroma iV vRS s 195 oziroma 225 kilovati še niso znane.

Cene bodo ostale stabilne le ob nespremenjeni subvenciji

Vse te cene veljajo le, če Eko sklad obdrži šest tisoč evrov subvencije za naslednji razpis konec februarja 2021. In to le v primeru nakupa fizične osebe. V primeru subvencije za podjetja je lahko izračun in njen znesek nižji.

Za podjetja le 108 evrov subvencije

Eko sklad daje podjetjem do 55 odstotkov vrednosti razlike med bencinskim in električnim modelom. Če je to vsaj 11 tisoč evrov, podjetje prejme šest tisoč subvencij. Pri kodiaqu in enyaqu je razlika manjša, le 196 evrov, če enyaq primerjamo s kodiaq 1.5 TSI DSG. Subvencija zanj bo torej le 108 evrov.

Mojca Andreja

<div class="jhH5U"> <div id="tw-ob" class="tw-src-ltr"> <div class="oSioSc"> <div id="tw-target" class=""> <div id="kAz1tf" class="g9WsWb"> <div id="tw-target-text-container" class="tw-ta-container hide-focus-ring tw-nfl"> <pre id="tw-target-text" class="tw-data-text tw-text-large XcVN5d tw-ta" data-placeholder="Translation">Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "</pre> </div> </div> </div> </div> </div> </div>

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x