Prvo večje povišanje cen po izpustu: dizel dražji za tri evre na rezervoar

Tisto, na kar mnogi že dolgo opozarjajo, se je, kot kaže, začelo uresničevati. Ker je oktobra začela veljati odločitev vlade o liberalizaciji cen goriv na bencinskih črpalkah v Sloveniji, so se v zadnjih dneh zgodile prve večje spremembe cen naftnih derivatov. Medtem ko neosvinčeni bencin še vedno ostaja pod enim evrom na liter in se giblje med 0,964 in 0,999 evra, je po drugi strani dizelsko gorivo močno naraslo.

Kot piše na spletni strani ministrstva za gospodarstvo goriva.si, se je dizelsko gorivo pri dveh največjih ponudnikih na slovenskem trgu, Petrolu in OMV, zvišalo na 1061 in 1064 evrov za liter, kar je nekaj več kot 53 evrov za 50-litrski rezervoar. Poln rezervoar dizelskega goriva je v primerjavi z oktobrom narastel za več kot tri evre. Pred tremi tedni so bile cene litra 95-oktanskega bencina okoli 0,97 evra, za liter dizla pa okoli 1,03 evra.

Medtem ko sta cene bencina in OMV za dizelsko gorivo skoraj enake, se je gorivo zvišalo nekoliko manj kot Fe Trading (Avanti), ki ima bencinske servise ob nekaterih trgovinah Hofer. Tam liter dizla stane 1034 evrov oziroma 51,7 evra za 50-litrski rezervoar. Najnižje cene dizla so v mariborskem Discont Oil, 1.019 evrov za liter, in v trgovini Hojnik (Hojnik Oil) v Leskovcu pri Celju, kjer znaša le 0,990 evra.

Cena dizelskega goriva je od 7. aprila nespremenjena, trenutna pa je najvišja od 10. marca letos. Na avtocesti so cene precej višje. Za dizelsko gorivo je treba odšteti 1.084 EUR, za 95-oktanski bencin pa 1.026 EUR.

Med sosedi najdražji Italijani

Oktobra je v intervjuju za Siol.net napovedal, da se bodo cene po liberalizaciji cen zvišale. Peter Mizerit, Vodja oddelka za obvladovanje tveganj v Primorskih skladih. Po njegovih besedah ​​je to pričakovano, “ker je bližnja tujina večinoma dražja in ker ponudniki svojih marž zagotovo ne bodo še znižali, če bodo nižje od primerljivih v Evropi.” Ekonomist Sašo Polanec je pa za Večer dejal, da bi lahko različne cene različnih ponudnikov pomenile tudi novo razdelitev tržnega deleža. “Če bodo cene previsoke, bodo vozniki točili gorivo drugje, če bodo povsod previsoke, pa se bo trend električnih vozil povečal. Izkušnje kažejo, da se potrošniki obnašajo racionalno,” je dejal Polanec.

READ  Shelby je napovedal upokojitev in odprl sedež senata v Alabami

Če pogledamo sosednje države, je dizelsko gorivo cenejše v Avstriji, kjer je cena po navedbah AMZS zunaj avtocest okoli 1,021 evra za liter, in na Madžarskem, kjer znaša 1,08 evra. Na Hrvaškem liter dizla stane 8,71 kun ali 1,15 evra, v Italiji pa 1,311 evra. Za 95-oktanski bencin je treba v Italiji odšteti 1,46 evra, na Hrvaškem 1,19 evra, v Avstriji 1,063 evra in na Madžarskem 1,03 evra na liter.

Zvezo potrošnikov zanima nova trošarinska politika

Medtem ko ministrstvo za gospodarstvo pravi, da ne morejo komentirati poslovne politike posameznih podjetij, Zveza potrošnikov Slovenije (ZPS) opozarja, da poleg cen nafte na svetovnem trgu na cene goriv vplivajo tudi trošarine, ki jih določa država.

»Opazili smo tudi, da je dizelsko gorivo za več kot pet odstotkov dražje od neosvinčenega bencina, česar v zadnjih letih nismo vajeni. Cenejši dizel je bil ena od posledic trošarinske politike. Zato smo na ministrstvo za gospodarstvo že poslali prošnjo za pojasnilo trošarinske politike po deregulaciji trga, “je dejal. Boštjan Okorn iz Zveze potrošnikov Slovenije (ZPS), in dodal, da so ministrstvo nedavno zaprosili za podatke o ceni goriva po izračunu, ki smo jih poznali v času regulacije in ki naj bi jih ministrstvo še proizvajalo.

Liberalizacija naj bi povečala konkurenco

Vlada od leta 2000 ureja cene naftnih derivatov, nato je marca 2016 najprej objavila cene kurilnega olja in 98-oktanskega bencina, novembra istega leta pa cene 95-oktanskega in dizelskega goriva na bencinskih črpalkah na avtocestah in hitre ceste. Do takrat je cene teh dveh goriv zunaj avtocest in hitrih cest določila vlada in jih je od 7. aprila ohranjala pri evrih na liter.

READ  Global Finance Magazine je OTP razglasil za najboljšo banko na Madžarskem

Med ključnimi argumenti za ukinitev nadzora cen preostalih naftnih derivatov je vlada navedla dovolitev večje konkurence na trgu, ki bi morala najprej povečati ponudbo bencinskih servisov za popust trgovcem, nato pa na trg privabiti nove dobavitelje. Vlada je ocenila, da zaradi večje konkurence marž trgovcev z nafto ne bo več naraščal in s tem občutno naraščal cen naftnih derivatov.

V primeru, da cene kljub temu narastejo, je vlada v zakon vgradila zaščitni mehanizem v obliki tako imenovanega nadzora cen. Ukrep bi trajal največ eno leto, v utemeljenih primerih pa bi ga lahko vlada obnovila.

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x