Prototip vesoljske ladje SpaceX hladen za poskus izstrelitve v začetku tega tedna

Nadgradnja: Zdi se, da je SpaceX zaključil prvo kriogensko preizkusno kampanjo Starship SN10, družba pa je zaprla cesto okoli 16.30 CST, kar pomeni, da je bilo ponedeljkovo testiranje končano.

Če je bila ponedeljkova krio-zaščita uspešna, je SpaceX v sredo, četrtek in petek (10. februarja) zahteval statično okensko okno, čeprav je možno, da bo v torek, 9. februarja, dodano še eno okno. Če bo Starship SN10 v torek ali sredo lahko opravil brezhibno mokro vajo oblačil (WDR) in enakomeren ogenj, obstaja možnost – čeprav majhna -, da bi SpaceX lahko v petek raketiral rakete in padce.

Na žalost je FAA menil, da je treba ponovno opozoriti na omejitve zračnega prostora SpaceX, ki še vedno uvajajo SN10 “V teku [authorization], “ Poleg negotovosti dodatne birokracije poleg tehničnih ovir mora vesoljska ladja še vedno pluti po zraku.

Sredi prvega kriogenega preizkusa vesoljske ladje SN10 je SpaceX pri FAA vložil začasno prepoved letenja (TFR) za tretjo izstrelitev ladje v začetku tega tedna.

Podobno kot pozni Starship SN8 in SN9 sta oba utrpela okvare v zadnji sekundi, ki so 9. decembra in 2. februarja povzročili močne trke in eksplozije, pri čemer je bil Starship SN10 prototipna jeklena raketa in za ponovno uporabo. Zgornja stopnja je 100 metrov ) dolg, 9 metrov (30 čevljev) širok in približno 1350 ton (tri milijone funtov) – približno Falcon Heavy – v celoti goriv.

Tako kot njegovi predhodniki je tudi Starship SN10 zasnovan s skupino treh Raptorjevih motorjev, ki proizvajajo 600 metričnih ton potiska (~ 1,3 Mbbf) in je zasnovan kot dokaz, da je bil nov način rakete narejen kot del serije štirih prototipov. korist za zdravje.

Kot smo že razpravljali o Teslaratiju, je SpaceX v nedeljo, 7. februarja, nepričakovano razdelil varnostna “opozorila” prebivalcem vasi Boca Chica, dejanje, ki bi služilo (samo poskusu) stalnega požara prototipa Stars Fire). Vendar Starship SN10 še ni zaključil kriogenih preskusov, kar govori o običajni praksi, ki jo je SpaceX uporabil za preverjanje zdravstvenega stanja vozila s tekočim dušikom, ki je zelo hladen s tekočim metanom in kisikovim gorivom. Kršenje se izvaja brez nevarnosti violine ali eksplozije .

Trenutno je SpaceX sredi prvega napora za zaščito pred krio (L) LN2 (S). Zdelo se je, da je SpaceX okrog 13:15 poskus preklical in odpovedal nov poskus okoli časa objave tega članka (~ 14:00 CST). Če bo SN10 zgodaj popoldan uspešno prestal krio-odpornost, obstaja možnost – čeprav omejena -, da bo SpaceX nato poskusil reciklirati mokro mokro generalno vajo (WDR; zamenjava LN2 z metanom in kisikom) in kasnejši možni poskusi statičnega požara . .

Celo napor – kaj šele dokončanje – začetni krioprof In Isti dan bo statični požar dosežek brez primere, zato je bolj verjetno, da bo ta postopek trajal nekaj dni. Kljub temu pa je vseeno možno, da bi SpaceX lahko Starship SN10 pripravil za nov poskus izstrelitve na visoki višini v začetku tega tedna. Spremljajte posodobitve!

READ  Hlapni helij dodaja omejitev protonski sagi

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x