Na skrajnem severovzhodnem delu avtocestnega križišča že imamo dve ultrahitri polnilnici za električne avtomobile, decembra pa bodo takšno polnilnico postavili tudi na Primorskem. Veliko višje polnilne moči – za avtomobile, ki to dovoljujejo – bodo prilagodile tudi cenik.
Kot smo napovedali v ponedeljek, se po slovenskih avtocestah pripravljajo nekatere spremembe glede polnilnic za električne avtomobile. Tako bodo Teslove hitre bencinske črpalke po izteku pogodbe preseljene s Petrolove bencinske črpalke na Kozini pred bližnjim hotelom Admiral, na njihovem mestu pa bodo odslej nove Petrolove lastne bencinske črpalke.
oddelki:
2.
Tesline bencinske črpalke so že odstranili na Kozini, preselili pa jih bodo pred bližnji hotel.
Decembra je ob avtocesti tudi polnilnica s kapaciteto do 175 kilovatov
Te naj bi namestili decembra, in sicer eno “hitro” in dve “ultra hitri” polnilnici. V tem primeru bo tako imenovana hitra polnilna postaja imela moč polnjenja do 100 kilovatov, ultrahitre pa do 175 kilovatov. Te je mogoče nadgraditi na 350 kilovatov.
Cena električne energije ob avtocestah, kjer je velika večina polnilnic SODO v enotnem upravljanju, bo prilagojena tudi višji polnilni zmogljivosti. Trenutno polnjenje stane 20 centov na minuto, uporaba novih močnejših polnilnikov pa bo zagotovo dražja.
“Splošni cenik bo ostal enak, vendar bo prilagojen ultrahitrim polnilnicam,” so nam sporočili iz Petrola, vendar natančne cene še niso znane.
Realne moči polnjenja na 50-kilovatnih polnilcih se gibljejo od 30 do nekaj manj kot 50 kilovatov, moč se zmanjša, ko je baterija napolnjena več kot 80%.
Lani je Petrol v Ljubljani namestil sodobnejšo polnilnico Delta DC, ki bi lahko imela polnilno moč več kot 100 kilovatov.
Madžarska Mestna občina Ljubljana že ima v kraju Pince na slovensko-madžarski meji ultrahitro polnilnico s kapaciteto do 160 kilovatov, vendar v zadnjem času med našim obiskom ni delovala ali pa osebje ni (ve??) to.
Z dovolj praznim akumulatorjem se lahko polnilna moč Taycana poveča do 270 kilovatov.
Nekateri cenovno ugodnejši električni avtomobili se že polnijo z več kot 50 kilovati
Polnilci z močjo do 100 kilovatov so zanimivi tudi za nekatere velikoserijske in cenovno ugodnejše električne avtomobile. Hyundai Kona, Kia E-Niro, Nissan Leaf + in novi Volkswagen ID.4 lahko polnijo z močjo nad 50 kilovatov.
Te ultrahitre polnilnice so vsaj za zdaj primerne za veliko redkejše lastnike električnih vozil. Še posebej Audi e-tron, Jaguar I-pace, BMW iX3 in podobna vozila – če ignoriramo Tesline uporabnike, ki bodo verjetno raje polnili v bližnjem hotelu. Po polnilni moči najbolj izstopa Porsche Taycan, ki ga je mogoče polniti (čeprav za kratek čas) z močjo do 270 kilovatov.
Petnajstminutno polnjenje stane 3 evre, v tem času pa povprečen avtomobil pridobi približno 12 kilovatnih ur električne energije. Za energetsko učinkovitejše avtomobile (hyundai ioniq, tesla model 3, renault zoe …) to pomeni približno 80 kilometrov dosega. Cena polnjenja je končno dodana uporabnikovi “električni mešanici”, ki vključuje tudi polnjenje doma, na cenejših javnih polnilnicah in tudi uporabo obstoječih brezplačnih polnilnic.
