Pipistrel že sprejema naročila za tovorna letala brez posadke

Ajdovski Pipistrel je začel sprejemati naročila za novo linijo nuuva električnih letal. Vodilni model nuuve V300 je avtonomno zračno dostavno vozilo brez posadke z navpičnim vzletom in pristankom velikega dosega ter velike zmogljivosti za logistiko in dostavo zračnega tovora. Letalo je desetkrat varčnejše od sodobnih helikopterjev.

Nuuva V300 poleg tega ne zahteva vzletno-pristajalnih stez in zagotavlja večjo varnost in zanesljivost z uporabo tipiziranega elektromotorja, je po poročanju STA objavil Pipistrel na svoji spletni strani.

Gre za prilagodljivo avtonomno letalo, ki lahko prevaža do 460 kilogramov tovora, je varčno, enostavno za upravljanje in ponuja učinkovitost in zanesljivost električnih pogonskih sklopov. Komercialna uporaba je predvidena za drugo polovico leta 2023.





Avtomobilizem


Pipistrelovo letalo začne lov na svetovne rekorde


komentarji:

6.



oddelki:
1.





Linija nuuva združuje načela zračnega in helikopterskega zračnega prevoza, nuuva V300 lahko doseže lokacije, ki jih nobeno letalo ne more, hibridna konfiguracija pa omogoča, da model deluje za majhen del stroškov letenja s helikopterjem na enakovredni misiji, ajdovsko podjetje. .

Naloži lahko tri europalete

Velik tovorni prostor sprejme do tri europalete, ki jih je mogoče naložiti z običajnim viličarjem. Nuuva V300 nato let izvede neodvisno po vnaprej programiranem urniku, ki ga nadzoruje digitalni sistem za nadzor leta. Neprekinjena komunikacija pa omogoča operaterju na tleh upravljanje vozila z enostavnimi kliki miške.




Nov V300


Foto: Pipistrel

Nuuva V300 vzleti in pristane z osmimi Pipistrelovimi neodvisnimi baterijskimi elektromotorji, ki so že certificirani. Celoten sistem je zaščiten z integriranim sistemom za samonadzor.

V ravnem letu letalo poganja motor z notranjim zgorevanjem v zadnjem delu trupa, kar omogoča ekonomičnost porabe goriva in nizke stroške vzdrževanja. Edinstvena dvokrilna konfiguracija letala z električno krmiljenimi volanskimi površinami poveča aerodinamično učinkovitost in zmanjša površino, potrebno za pristanek plovila, hkrati pa omogoča večjo prilagodljivost težišča letala in s tem manj zahtevane natančnosti pri natovarjanju tovora.

READ  Vam je v nedeljo internet slabo deloval? Znano je, kaj je šlo narobe.



Pipistrel alfa elektro


Posel danes


Pipistrel načrtuje tovorna letala in večje potniško letalo






Domet do 2500 kilometrov

Nuuvo V300 lahko prilagodite različnim misijam. Tako lahko nosilnost vozila in površinske sisteme za odtaljevanje nadomestimo z gorivom, kar pomeni zmožnost dostave 50 kilogramov tovora do 2500 kilometrov, ne da bi se zmanjšala zmožnost vzleta in pristanka navpično na višinah do 2500 metrov. Na nižjih vzletnih višinah in s krajšim zahtevanim dometom lahko težo tovora povečamo na 460 kilogramov.



pipistrel


Posel danes


Pipistrel izdeluje tudi letala za ameriško vojsko






Manjši brat iz družine nuuva, model V20, ima enako strukturo kot V300, vendar je zasnovan kot lahka končna dostavna posoda s kapaciteto do 20 kilogramov. Prvi kupci bodo lahko pošiljke z njim dostavili že prihodnje leto, je dodal Pipistrel.

Marija Ana

„Amatérsky evanjelista kávy. Certifikovaný priekopník piva. Nadšene skromný nadšenec popkultúry.“

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Previous Post Christopher Nolan’s Tenet kot dokaz, da “en sam film lahko ustanovi industrijo”
Next Post Dolgoletni zdravnik Lukanović: dva meseca umetne kome in minus 16 kilogramov