Nov udarec za dizel v Evropi: kaj pomenijo te številke?

Septembra so lastniki novih avtomobilov v Evropi prvič kupili več elektrificiranih vozil kot tisti z dizelskim motorjem. Daleč največje je še vedno povpraševanje po bencinskih motorjih.

Po podatkih JATO Dynamics je prodaja novih avtomobilov v Evropi v prvih devetih mesecih upadla za 29 odstotkov ali za 8,54 milijona avtomobilov. Glede pogona je najbolj upadel delež novih dizelskih avtomobilov. Zdrsnilo je celo pod 25 odstotkov (24,8%). Pred desetletjem je bil delež dizelskega motorja krepko nad 50 odstotkov.





Avtomobilizem


4,4 litra na 100 km? Le kdo bi rekel ne takemu dizlu. #video









Renault ima tudi boljši hibridni pogon kot klasični dizelski motor.


Renault ima tudi boljši hibridni pogon kot klasični dizelski motor.
Foto: Gregor Pavšič

Elektrificirani novi avtomobili do 25% tržnega deleža

Prodajo novih dizelskih vozil je prehitelo povpraševanje po novih elektrificiranih avtomobilih. Sem spadajo blagi hibridi, klasični hibridi, priključni hibridi in popolnoma električna vozila. Septembra so jih prodali 327.800. To je predstavljalo 25 odstotkov tržnega deleža. Delež novih avtomobilov z bencinskim motorjem je bil 47-odstoten, septembra lani še 59-odstoten.

Vse to je seveda v skladu s ponudbo proizvajalcev avtomobilov, ki imajo raje različne oblike hibridov kot tradicionalne dizelske motorje. Najbolj prodajan elektrificirani avtomobil je bil septembra model Tesla 3 (15.702) pred Toyoto Corollo (15.093) in Ford Puma (12.251). Skupno je Volkswagen Golf septembra še naprej dosegel vodilno mesto na trgu z več kot 28.000 prodanimi vozili.

Omenjena statistika prikazuje podatke le za en mesec, še bolj zanimivi bodo podatki za četrtletje ali celotno prodajno leto. Trend povečevanja elektrificiranih pogonov je že dokaj dobro uveljavljen, prav tako pa tudi padajoči delež dizelskih motorjev v novih vozilih.

Dizelski pogoni se bodo verjetno najhitreje poslovili od manjših avtomobilov. Ker so zaradi vse strožjih emisijskih standardov vedno dražji, tak motor težko “preživi” v cenovno občutljivem razredu. Lep primer je renault clio, pri katerem je dizelski motor umaknjen iz trenutne ponudbe in dolgoročno pričakujemo tudi njegovo zamenjavo v blagem hibridnem pogonu. Po drugi strani pa je klasični dizelski motor še naprej najboljša možnost pri srednje velikih in velikih avtomobilih, ki so zasnovani predvsem za daljša potovanja. Dizelski motor prav tako izpusti manj CO2 kot bencinski motor.


Kateri pogon bi izbrali?

Predan 2391 glasov





dizelski izpušni sistem


Avtomobilizem


Električarji proti dizlom: ta študija vse znova postavi na glavo


komentarji:

1.



oddelki:
5.








Delež pogonov v novih avtomobilih. Septembra se je zgodila prelomnica med dizelskim in elektrificiranim pogonom.


Delež pogonov v novih avtomobilih. Septembra se je zgodila prelomnica med dizelskim in elektrificiranim pogonom.
Foto: JATO Dynamics




bencin dizel elektrika


Foto: Gregor Pavšič

READ  Slovenci bomo zdaj lažje zbirali denar na Kickstarterju
Mojca Andreja

„Je náchylný k apatii. Neviditeľný prieskumník. Celoživotný slaninový guru. Cestovný feťák. Organizátor.“

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Previous Post Življenje Davida Bowieja, preden je zaslovel
Next Post Družina je bila kaznovana z 800 evri zaradi uživanja rogljička na javnem mestu