NASA začne postopek zagotavljanja več komercialnih misij s posadko

WASHINGTON — NASA začenja postopek nabave več komercialnih letov posadke, saj se želi do konca desetletja razširiti na Mednarodno vesoljsko postajo, vključno z možnostjo za nove udeležence, da se pridružijo programu.

izdala NASA zahteva za informacije (RFI) 20. oktober išče informacije od industrije o njihovi sposobnosti, da poberejo in odpeljejo astronavte na postajo. Agencija mora odgovoriti 19. novembra.

NASA je leta 2014 Boeingu in SpaceXu podelila pogodbo za Commercial Crew Transportation Capability ali CCTcap. Te pogodbe so vključevale končni razvoj in certificiranje njihovih gospodarskih vozil za posadko ter šest “pocertifikacijskih” ali operativnih misij na postajo.

Prva Boeingova misija po certificiranju ni mogoča pred letom 2023, ker Nenehne težave z razvojem svojega vozila CST-100 Starliner, prestavi drugi testni let brez posadke na prvo polovico leta 2022 in poskusni let s posadko na konec leta 2022. SpaceX pa bo svojo tretjo pocertifikacijsko misijo Crew Dragon, Crew-3, začel 31. oktobra, NASA pa načrtuje misije Crew-4 in Crew-5 leta 2022.

Med klicem 19. oktobra z novinarji o statusu Starlinerja je Nasin vodja programa Commercial Crew, Steve Stich, dejal, da je NASA začela razmišljati o svojih načrtih za pridobitev dodatnih letov komercialne posadke, pri čemer je opozoril, da se tako SpaceX bliža koncu svojih pogodb CCTcap. in željo agencije, da bi postajo upravljali do konca desetletja.

Boeing ima pravico nadaljevati tri od svojih šestih letov, medtem ko je SpaceX dobil enako dovoljenje za pet od šestih. “Smo v procesu pregleda teh pogodbenih del in ugotavljamo, kako dodati dodatne lete, obe pogodbi verjetno, v nekem trenutku,” je dejal.

V zahtevi po informacijah je NASA pustila odprto, kako bo kupila te dodatne sedeže. Medtem ko je NASA doslej pridobila celotne misije od Boeinga in SpaceXa, je dejala, da lahko kupi tudi eno ali več sedežev na misiji s strankami, ki niso NASA.

READ  Znano je, da ima SpaceX prihodnji teden izstrelitev zmajev posadke za ISS

“Storitve komercialnega prevoza posadke bodo potrebne v prihodnosti in želimo ohraniti konkurenčnost, zagotoviti zagotovljen dostop do vesolja na ameriškem sistemu za izstrelitev ljudi in še naprej omogočati gospodarstvo v nizki orbiti Zemlje,” je Phil McAllister, komercialni direktor Oddelek za vesoljske polete na sedežu Nase, je zapisano v izjavi, priloženi RFI.

To vključuje možnost izbire podjetij, ki niso Boeing in SpaceX. NASA je dejala, da išče informacije tako o obstoječih certificiranih vozilih kot o “predvidenih časovnih okvirih o razpoložljivosti prihodnjih sistemov, ki bodo sposobni dokončati certificiranje najpozneje do leta 2027.”

To bi lahko pustilo odprta vrata za Sierra Space, ministrstvo za vesolje, ki se je odcepilo od korporacije Sierra Nevada. Leta 2014 se je potegoval za pogodbo CCtCap in ponudil svoje vozilo z dvigalom Dream Chaser. Izgubil je proti Boeingu in SpaceXu in nato vložil protest pri vladnem uradu za odgovornost, vendar ga je GAO zavrnil.

Sierra Nevada je kasneje pridobila pogodbo NASA Commercial Resupply Services 2 za prevoz tovora na postajo in z nje z uporabo tovorne različice Dream Chaserja. Vendar so uradniki podjetja večkrat povedali, da jih še vedno zanima zasledovanje različice tega vesoljskega plovila s posadko.

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x