NASA: Leteči helikopter Mars izumljenost postaja vse težji in težji

NASA -in eksperimentalni helikopter Ingenuity se je spremenil v Mars Scout.

NASA/JPL-Caltech/ASU

Visoko tveganje, visoka nagrada. NASA -jeva igra s helikopterjem Mars se je obrestovala, saj se iznajdljivost nadaljuje na krajini Marsa kot skavt za rover Perseverance. To je bilo zmagovalno poslanstvo, vendar postaja delo helikopterja vse težje.

Howard Gripp, glavni pilot podjetja Ingenuity, govori o tem Izzivi, s katerimi se srečujejo helikopterji pri posodobitvi statusa NASA Ta teden. Gostota ozračja v kraterju Jezero pada, kar je Gripp dejal, “da ima pomemben vpliv na sposobnost letenja”.

Atmosferska gostota – ki lahko sčasoma in s sezonskimi spremembami niha – vpliva na to, koliko potiska je potrebno za dvig od tal in vzpon po zraku. Nizka gostota otežuje izvajanje teh nalog. Tudi helikopterji polne velikosti na Zemlji morajo upoštevati gostoto zraka. Enostavnost je bila prilagojena za delovanje v atmosferi na Marsu, ki je približno 1,2–1,5% Zemljine na morski gladini, vendar se je rotorcraft vztrajal dovolj dolgo, da je doživel spremembo razmer.

To ne pomeni, da bo preprostost utemeljena. “Na srečo obstaja način za reševanje tega vprašanja, vendar vključuje, da se rotorji vrtijo hitreje, kot so bili kdajkoli,” je dejal Gripp. “Dejansko bi se morali vrteti veliko hitreje, kot smo poskusili z iznajdljivostjo ali katerim koli od naših testnih helikopterjev na Zemlji.”

Odvažni mali rotorcraft se odpravlja na neznano ozemlje, saj njegova ekipa namerava preizkusiti to različico svojih rotorjev, ki prikazuje hitrost. NASA JPL pravi, da Ingenuity izvaja preskus vrtenja rotorja In bi lahko letel na svoj 14. let že danes. Let bo kratek in cilj bo dokazati, da helikopter lahko prenese nizke atmosferske gostote.

Ti testi predstavljajo kratek odmor od nedavnega dela Ingenuity o letenju Marsa in Raziskovanje scenarijev za pomoč skupini za vztrajnost Načrtujte raziskovanje roverja.

Gripp opozarja na možne težave, ki bi lahko nastale s povečanjem hitrosti rotorja. Helikopter lahko doživi aerodinamični upor, ki ustavi polete, čeprav Gripp pravi, da to še ne bo težava. Rotorcraft lahko prenese tudi vibracije, ki lahko poškodujejo njegovo strojno opremo.

Načrtovani preizkus bo za helikopter precej vadba. “Motorji se bodo morali vrteti hitreje, električni sistem bo moral biti bolj napajan, celoten sistem rotorjev pa bo moral prenesti večje obremenitve, ki jih prinašajo višje hitrosti rotorja,” je dejal Gripp.

Enostavnost je navada premagovanja izzivov. Razvil se je s tehničnimi napakami in posodobitvami programske opreme ter prevzel vse težje lete. Upamo, da se bo povzpel tik pred zadnjo oviro.

READ  NASA opazi, da je kapsula Orion padla v vodo

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x