Najbolj znana avtomobilska znamka na svetu, Mercedes-Benz se, tako kot številna imena v panogi, bori s prestrukturiranjem, med drugim se želi bolj osredotočiti na najprestižnejše izdelke, ki po njihovem mnenju prinašajo največ dobička.

Kot je na predstavitvi nove strategije dejal prvi mož njihove starševske skupine Ola Kaellenius, bodo v zadnjih nekaj letih spremenili svojo strategijo, saj so precej zasledovali obseg in se osredotočili predvsem na najbolj donosne tržne segmente. Kot je dejal, so najmanjši modeli razredov A in B znamko oživili, a da to ni smer, v katero bodo v prihodnje vložili glavno pozornost. Ta bo namenjen izdelkom, ki stanejo 150.000 evrov ali več (različice AMG, maybach, razred G), katerih prodajo naj bi pospešili in dodali električne različice.

Pri Mercedesu seveda niso pozabili omeniti, da imajo tako kot mnogi konkurenti velike električne načrte in da želijo v tem pogledu postati vodilna na svetu, leta 2021 pa bodo predstavili štiri nove električne modele podznamke EQ. Z razvojem želijo baterijo znižati pod sto evrov na kilovatno uro, pospešili bodo razvojni čas tudi najdražjih modelov, zato pričakujejo električno različico nove najprestižnejše limuzine razreda S na trg prihodnje leto.

Po drugi strani pa načrtujejo znižanje stroškov za 25 odstotkov, zmanjšanje števila zaposlenih, doslej pa naj bi jih zmanjšali za 10.000 za 300.000. Nekateri nemški mediji so govorili o trikratnem povečanju, česar pa družba ni komentirala. Daimler je v zadnjih dveh četrtletjih po letih velikanskih dobičkov izgubil v zadnjih dveh četrtletjih, samo v drugem četrtletju je imel 1,9 milijarde evrov primanjkljaja.