Lekcija iz Avstrije? Kdor ni bil previden, je pošteno preplačal gorivo.

Včeraj bi bil v Sloveniji 50-litrski rezervoar bencina na najdražji bencinski črpalki tri evra dražji kot na najcenejši. Prvi dan liberalizacije trga cen goriva še ni zagotovil odgovorov, kakšne pogoje lahko pričakujejo vozniki. Primerjave včerajšnjih cen iz Avstrije in Italije so jasne. Če ne boste pozorni, bi lahko za poln rezervoar goriva plačali 20 evrov preveč, a znotraj mest so razlike enake včerajšnjim vsotam v Sloveniji.

Slovenija se je uvrstila tudi na seznam držav, kjer najvišjih cen goriv država ne ureja več. Trg se je zdaj sprostil in to predstavlja nove izzive za voznike v Sloveniji, kjer je položaj vodilnih ponudnikov na trgu specifičen. Prosti trg seveda pomeni tudi bolj raznolike cene, ni pa nujno in vedno cenejše gorivo.

Prvič bo res pomembno, na kateri bencinski črpalki se bo voznik ustavil, zato bo zanimivo spremljati gibanje cen na bencinskih servisih na podeželju, kjer je bencinskih servisov še vedno malo. Hkrati vozniki goriva ne bodo več ravnodušno kupovali, saj bi lahko izbira pravega kraja – dolgoročno in sodeč po izkušnjah sosednjih držav – pomenila tudi znatne prihranke.

Realnejši vpogled v dogajanje na trgu šele naslednji torek?

Včeraj ni prinesel bistvenih razlik v cenah goriva. Najcenejši so bili še naprej ponudniki popustov, kjer je bil liter bencina na avtocesti v povprečju za približno tri cente cenejši in za tri cente dražji – en evro na liter. Poln rezervoar goriva bi bil zato ob avtocesti dražji za tri evre kot pri ponudniku popustov.

Ponudniki naftnih derivatov v Sloveniji v skladu s korporacijsko politiko in pravili konkurence ne morejo komentirati podrobnosti cenovne politike podjetja. Toda njihovi modeli so usmerjeni v 14-dnevne spremembe cen, vlada pa napoveduje višino trošarine.

Nazadnje so cene 95-oktanskega bencina in dizelskega goriva regulirali 22. septembra, ko so ostale na evru za liter, tako da bi bilo treba do opaznejših odstopanj počakati do torka, 6. oktobra. Takrat je bilo videti, kakšno cenovno politiko nameravajo sprejeti trgovci.

READ  Letalska družba Easyjet začasno leti med mestoma Brnik in London






Najdražje gorivo v Sloveniji je premium dizel, kjer so včeraj cene presegle 1,23 evra za liter.
Foto: Gregor Pavšič

Kdor to išče (v Avstriji), ugotovi: bencin je bistveno pod državnim povprečjem

Zelo jasne primere lahko najdemo v sosednjih državah, kjer je prosti trg z gorivi že dobro uveljavljen. V Avstriji je bila povprečna cena litra 95-oktanskega bencina včeraj 1,10 evra, za liter dizla pa je bilo treba odšteti povprečno 1,03 evra.

Na posameznih bencinskih servisih pa so nihanja od tega povprečja precej velika in obstajajo pasti za voznike. Na avstrijskem Koroškem je bila včeraj med 25 najcenejšimi ponudniki razlika v ceni litra 95-oktanskega bencina za približno pet centov.

Najcenejši bencin bi lahko natočili pred mestno hišo v Beljaku, v samem središču mesta. Tam je bila cena litra 95-oktanskega bencina manj kot en evro. Tudi v Celovcu – natančneje na Gorstshitzal Strasse, je bilo mogoče na liter naliti sedem centov pod avstrijsko državno povprečje.


Kaj pričakujete od sprostitve cen goriva?

  • Več ponudb in možnosti, vključno z dodatnimi cenejšimi ponudniki diskov
    12.

  • Dvig cen goriva v manj poseljenih delih Slovenije
    54

  • Bistvenih razlik ne bo
    8.

Predan 74 glasov





Na avstrijskem Koroškem je bila včeraj med 25 najcenejšimi ponudniki razlika v ceni litra 95-oktanskega bencina za približno pet centov.


Na avstrijskem Koroškem je bila včeraj med 25 najcenejšimi ponudniki razlika v ceni litra 95-oktanskega bencina za približno pet centov.
Foto: Thinkstock

Poln rezervoar goriva je dražji (drugje pa cenejši) od 2,5 do pet evrov

S polnim 50-litrskim rezervoarjem za gorivo to pomeni prihranek v višini 3,5 evra. Omenjenih 25 najcenejših ponudnikov na avstrijskem Koroškem je za 50-litrski rezervoar za gorivo namenilo 2,5 evra.

Razen avtocest je bila cena litra 95-oktanskega bencina na Jenigu že deset centov dražja od najcenejših ponudnikov v Celovcu. S 50-litrskim rezervoarjem za gorivo bi voznik v Jenigu plačal pet evrov več.

Znotraj mest je razlika nekaj centov na liter primerljiva s Slovenijo, kjer takšne razlike za zdaj lahko najdemo ob pogledu na celoten trg, tudi ob upoštevanju avtocest.

Avtocestni šok: nekaj kilometrov narazen je poln rezervoar goriva lahko za 20 evrov dražji

In tu imajo Avstrijci najbolj pričakovano in ne presenetljivo najdražje gorivo. Severno od Dunaja sta na primer v nekaj kilometrih dva bencinska servisa OMV. Ob avtocesti je bila cena litra bencina 1,49 evra, izven avtoceste pa komaj 1,08 evra.

Prihranek vsaj 40 centov na liter je seveda zelo opazen in ne nepomemben. S 50-litrskim rezervoarjem za poln rezervoar goriva to pomeni zajetnih 20 evrov.

Vendar to ni bil osamljen primer, saj so bile cene praktično enake glede na lokacijo ob avtocestah ali stran od njih, vsaj pri avstrijskem naftnem koncernu.




Vlada je med ključnimi argumenti za ukinitev nadzora cen preostalih naftnih derivatov navedla dovolitev večje konkurence na trgu, ki bi morala najprej povečati ponudbo bencinskih servisov za popust trgovcem, nato pa na trg privabiti nove dobavitelje. Zato ne prihaja do nadaljnjega povečanja marž trgovcev z nafto in s tem občutnega povišanja cen naftnih derivatov.


Med ključnimi argumenti za ukinitev nadzora cen preostalih naftnih derivatov je vlada navedla dovolitev večje konkurence na trgu, ki naj bi najprej povečala ponudbo bencinskih servisov za popust trgovcem, nato pa na trg pritegnila nove dobavitelje. Zato ne prihaja do nadaljnjega povečanja marž trgovcev z nafto in s tem občutnega povišanja cen naftnih derivatov.
Foto: Metka Prezelj

V italijanski Gorici je razlika v ceni litra bencina do 40 centov

Razlike med bencinskimi servisi v Italiji so lahko tudi precejšnje – vendar to nikakor ni pravilo -. V italijanski Gorici so se cene litra 95-oktanskega bencina včeraj gibale od 1,31 do 1,57 evra. Pri večini so se cene na liter razlikovale le za cent ali dva, že znotraj mesta pa smo našli tudi ponudnike s pošteno ceno. To je bilo podobno cenam črpalk ob avtocesti. Pri Gonarsu je bilo treba na avtocestnem počivališču odšteti 1,5 evra za liter.

Torej približno 20 centov več kot znotraj mesta, kar pomeni 50 evrov razlike za 50-litrski rezervoar za gorivo.

Tudi znotraj Trsta so bile včeraj razlike majhne, ​​od dva do tri cente na liter. Najcenejšega in najdražjega ponudnika je ločilo 11 centov.

Vlada pričakuje rast ponudnikov popustov, Unija potrošnikov svari pred monopolno ureditvijo trga

Vlada od leta 2000 ureja cene naftnih derivatov, nato je marca 2016 najprej objavila cene kurilnega olja in 98-oktanskega bencina, novembra istega leta pa cene 95-oktanskega in dizelskega goriva na bencinskih črpalkah na avtocestah in hitre ceste. Cene teh dveh goriv zunaj avtocest in hitrih cest je določila vlada; od 7. aprila jih drži pri evru na liter.

Vendar bi lahko država v primeru neprimernega in nepredvidenega popravljanja cen navzgor ukrepala in uporabila ukrep nadzora cen, kot to določa zakon. To je nujni ukrep, ki bi lahko trajal le eno leto, v upravičenih primerih pa ga je mogoče tudi obnoviti. Gospodarski minister Zdravko Pocivalšek, ki že nekaj let poziva k liberalizaciji cen, je zagotovil, da bo vlada po potrebi ukrepala.

V Zvezi potrošnikov Slovenije so kritični. Po njihovem mnenju lahko potrošniki višje cene pričakujejo le od sprostitve cen naftnih derivatov na vseh bencinskih servisih. Težko si je namreč predstavljati, da bi ponudniki znižali ceno, ki je tako obremenjena z različnimi dajatvami. Vlada po njihovem mnenju ni upoštevala posebnosti slovenskega trga naftnih derivatov, na katerem imata dva ponudnika močno prevladujoč tržni delež, na nekaterih, ne le podeželskih območjih, pa med ponudniki tako rekoč ni konkurence. (STA)

Mojca Andreja

„Je náchylný k apatii. Neviditeľný prieskumník. Celoživotný slaninový guru. Cestovný feťák. Organizátor.“

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Previous Post 2. borat: kazahstanski odposlanec se spopada s koronavirusom in ameriško desnico
Next Post Dan, ki smo ga čakali 15 let