Beseda “Carrera” v španščini pomeni “dirka” in “prevoznik”, vendar se pogosto uporablja tudi za opis nekaterih avtomobilskih dirk na zaprtih progah. Dirka Carrera Panamericana, ki je tekla več kot 3200 km po mehiških puščavah, gorah in gozdovih, je bila zelo zanimiva.

Prva takšna dirka je potekala leta 1950, do leta 1952 pa je pritegnila pozornost najhitrejših proizvajalcev avtomobilov na svetu, vključno s Porschejem.

Ko je Porsche vstopil v vzdržljivostno dirko, je med letoma 1952 in 1954 osvojil nagrade in s tem okrepil svoj ugled kot zanesljiv proizvajalec avtomobilov. Navdih za zmago je bil ključ do zmage 550 Spyder, leto po zadnji dirki je bil predstavljen Porsche Carrera.

Leta 2014 je podjetje razširilo paleto modelov SUV s ponudbo Macan.

Ime te zbirke je izbral proizvajalec, navdihnjen z javansko besedo “McCann”, ki se nanaša na redkega in ogroženega sumatranskega tigra. Razvijalci podjetja McCann so dejali, da model pooseblja okretnost in zmogljivost tigra za elegantno zunanjostjo.

Zanimivo je, da ga je McCann sprva želel imenovati Cajun v spomin na skupnosti južnega zaliva Louisiana. Vendar se je proizvajalec kasneje odločil, da kompaktnega terenca poimenuje “McCann”.

Tako kot Carrera je tudi videz modela Panamera povezan s slavno šestdnevno vzdržljivostno dirko Carrera Panamericana. Na tej dirki, na poti od mehiško / ameriške meje do Gvatemale, je ta pot potekala tudi po avtocesti Panamerica.

Navdihnjen s tem čudovitim imenom je Porsche leta 2010 izdal nov model Panamera, ki simbolizira hitrost, okretnost in vzdržljivost pri potovanjih na dolge razdalje.

Ker povpraševanje po električnih vozilih še naprej narašča, je Porsche leta 2015 začel projekt Mission E, prvi serijski avtomobil pa leta 2019. Temu se reče “tajkun”.

Družba je menila, da mora ime odražati značaj in značilnosti avtomobila. Ni pa lahko opisati vozila, ki še ni bilo pionirsko.

Po dolgih raziskavah je Porsche prvi električni avtomobil poimenoval Taicon. Ima dve turški besedi – “dan” (mlad, energičen konj) in “lahko” (duša).

Logotip Porsche vsebuje tudi konja, ki odseva ime novega modela.

Eno najbolj priljubljenih imen za modele Porsche je 911. Vendar to nima nobene zveze z enotno ameriško številko za klic v sili 911.

Leta 1931, ko Porsche ni več proizvajal avtomobilov, je podjetje začelo snemati tovarniška notranja naročila in vsakemu dati edinstveno številko – kodo. Ko je Porsche leta 1948 začel izdelovati avtomobile, so prvi model po serijski številki poimenovali 356. Povpraševanje po njem je bilo veliko, zaradi česar so naročila rasla.

V zgodnjih šestdesetih letih je število načrtovanih avtomobilov Porsche že preseglo 800. Tako se je na primer model Formule 1 iz leta 1962 preimenoval v Porsche 804.

Porsche se je odločil spremeniti svoj sistem poimenovanja. Podjetje je želelo sodelovati z Volkswagnom, zato je bilo idealno za Wolfsburg. Porsche je svojim najnovejšim modelom dodelil številčne kode, ki se začnejo z “900”.