Po poročanju Financial Timesa je japonska vlada pritiskala na Nissan in Hondo, da bi se združila. Nekateri pomembni predstavniki v vladi so se bali razpada zveze Nissan-Renault-Mitsubishi, kar bi škodilo Nissanu in ga pustilo v ranljivem položaju.
Višji japonski uradniki so se poskušali vmešati v razpravo o združitvi obeh japonskih proizvajalcev konec lanskega leta, saj so se bali, da bo Nissan po razpadli zvezi z Renaultom postal ranljiv. Svetovalci japonskega premierja Shinzo Abe naj bi se bali, da se je odnos med njimi tako poslabšal, da bi lahko porušil vez in Nissan pustil v ranljivem položaju. Združitev s Hondo bi znamko okrepila.
Proti združitvi sta vpletena oba
Kljub posredovanju voditeljev v japonski vladi pogovori o ponovni združitvi takoj niso uspeli. Tako Nissan kot Honda sta bila takoj zavrnjena
Potem ko so japonske oblasti zaprle Carlosa Ghosna, so se odnosi znotraj zavezništva močno poslabšali, napetosti pa je očitno natančno spremljala tudi japonska vlada.
ta ideja še preden je epidemija prisilila obe družbi, da usmerita pozornost na druge stvari. Zakaj pogovori niso uspeli, seveda ni uradno znano, prav tako nobena od vpletenih strani ni želela komentirati pisanja Financial Timesa.
Kot pravijo ljudje, ki so blizu zadeve, naj bi bil glavni razlog za nesodelovanje Hondin edinstven inženiring. To bi zelo težko delilo dele, tehnologije in arhitekture med seboj, celotno ekonomsko računanje bi takoj propadlo. Druga ovira za uspešno združitev je popolnoma drugačen poslovni model blagovnih znamk. Nissan se osredotoča na avtomobile, Honda pa stavi na raznolikost, saj ima veliko vlogo tudi pri prodaji motorjev, profesionalnega orodja, vrtnega orodja in seveda avtomobilov.
