Falcon Heavy bo predstavil Europa Clipper

WASHINGTON – NASA je izbrala Falcon Heavy podjetja SpaceX, da bi lansirala svojo misijo Europa Clipper na potencialno vseljivo luno Jupiter, kar se je pojavilo v bistvu, ko NASA ni več hotela uporabljati vesoljskega sistema.

NASA je 23. julija objavila, da je podjetju SpaceX oddala pogodbo o izstrelitvi za lansiranje Europa Clipperja oktobra 2024 na raketi Falcon Heavy. Vrednost pogodbe znaša 178 milijonov dolarjev.

Nagrada SpaceX je bila pričakovana po kongresu, Predlog zakona o univerzalnih odhodkih je bil sprejet decembra 2020 v proračunskem letu 2021dovolil agenciji, da izbere nadomestno nosilno ploščad za misijo. Poraba računov iz prejšnjih let je zahtevala uporabo SLS za Europa Clipper, čeprav je NASA zahtevala prožnost za pridobitev komercialne rakete.

Kongres je popustil zaradi morebitnih težav z združljivostjo strojne opreme, ki so jih lani ugotovili Europa Clipper in SLS. Poročilo o porabi za leto 2021 NASA naroča, naj uporablja SLS za Europa Clipper le, če je “SLS na voljo in če je analiza torzijskih obremenitev potrdila, da je Clipper primerna za SLS.”

Mesec dni po sprejemu zakona, NASA usmerja projekt Europa Clipper, da ustavi vse načrte za izstrelitev vesoljskih plovil na SLS in se namesto tega pripravi na uporabo gospodarskega vozila. “Zdaj imamo jasnost glede poti in datuma izstrelitve nosilne rakete,” je na zasedanju v začetku februarja dejal Robert Pappalardo, znanstvenik projekta Europa Clipper iz Laboratorija za reaktivni pogon.

Ta odločitev je omogočila, da je NASA izbrala Falcon Heavy podjetja SpaceX, da bi izpolnila tehnične zahteve za misijo in nosilne rakete, ki so ji na voljo. NASA je Europa Clipper uvrstila v zahteve “kategorije 3” za storitve izstrelitve, za katere so vozila izvedla vsaj tri uspešne izstrelitve, vključno z vsaj dvema zaporednima izstrelitvama.

READ  Nenavaden meteorit odpira namige o izvoru našega sončnega sistema

Falcon Heavy je letel trikrat, in to vse uspešno, čeprav ni izstrelil od junija 2019. Alternativna vozila z zahtevano zmogljivostjo, kot sta New Glenn Blue Origin in Vulcan Centaur Združene lansirne zveze, bodo prvi izstrelili vsaj naslednje leto.

Zagon Europa Clipperja na Falcon Heavy namesto na SLS ima kompromis tako glede stroškov kot tudi glede urnika. NASA je v svoji proračunski zahtevi za proračunsko leto 2021 trdila, da bi s komercialnim lansiranjem agencija lahko prihranila “več kot 1,5 milijarde dolarjev v primerjavi z uporabo rakete Space Launch System”. nasproti tega, Poročilo NASA-jevega urada generalnega inšpektorja za leto 2019 ugotavlja, da bi lahko bila vrzel v stroških manjša od 300 milijonov dolarjev.Vendar pa je ta študija ocenila stroške lansiranja Falcon Heavy na 450 milijonov dolarjev, kar je več kot dvakrat več od vrednosti naročila, oddanega podjetju SpaceX.

Vendar ni dvoma, da bi SLS ponudil hitrejšo vožnjo za Europa Clipper. Izstrelitev SLS bi vesoljskemu plovilu omogočila, da je letela neposredno na Jupiter in prišla manj kot tri leta po izstrelitvi. Tako kot pri Falcon Heavy bo tudi Europa Clipper letalo Mars in Zemlje s pomočjo gravitacije pripeljala do Jupitra pet let in pol po izstrelitvi.

Pogodba Europa Clipper prispeva k večji uspešnosti prihodnjih misij Falcon Heavy za NASA, ministrstvo za obrambo in komercialne stranke. To vključuje zagotovljene pogodbe NASA bo februarja lansirala prva dva modula Lunar Gateway In Astrobotic bo aprila izstrelil svoj lunin pristanek Griffin Nosil NASA Lunar Rover. Zagon Gateway-a je trenutno predviden za november 2024, le mesec dni po zagonu Europa Clipper.

Ironično je, da težava z združljivostjo strojne opreme, zaradi katere je NASA na koncu izbrala vozilo, ki ni SLS, za zagon Europa Clipper, morda ni tako resna, kot so nekoč mislili. Medtem ko je NASA razkrila nekaj podrobnosti o težavi, je marca vršilec dolžnosti skrbnika NASA Steve Jurczyk izjavil, da gre za visoko bočno obremenitev vesoljskega plovila med izstrelitvijo SLS, ki je bila zasnovana za vesoljsko plovilo.

READ  Na božični večer v Utahu je bilo prijavljenih še 2.892 primerov COVID-19, 9 smrtnih žrtev

“Glede na to, da je bila zasnova že narejena in je del strojne opreme že zgrajen, bo s stališča stroškov in časovnega razporeda zelo zahtevno spremeniti vesoljsko plovilo ali razviti izolacijski sistem za reševanje vprašanja bočne obremenitve.” rekel. Marčevski intervju.

Robert Stuff iz NASA-jevega vesoljskega letalskega centra Marshall pa je 7. julija na zasedanju usmerjevalnega odbora Planetary Science Decadal Survey Trdili so, da so inženirji pri predhodni analizi uporabljali “preveč konzervativne” omejitve. “Konec dneva res ni šlo za vprašanje,” je trdil.

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Read also x