Na prvi pogled je morda videti kot klasični Ford F-100 pickup, posodobljen leta 1978. Toda zmogljivost tega avtomobila je trikrat večja. Ima dva motorja in elektriko. V sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je iz moči najmočnejše linije motorjev s 160 KM in 119 kW avtomobil dosegel 487 KM in 358 kW.

Elektrificirana različica starega klasičnega Eliminatorja pravi znani ameriški proizvajalec avtomobilov. To je koncept, po katerem je različica Mach-E GT Performance opremljena s tehnologijo Mustang: vključno z volanom, digitalno instrumentno ploščo in zaslonom na dotik ali sredinsko konzolo. Zato ni izpustil največje hitrosti, pospeška ali dosega električnega avtomobila.

Podjetje želi uporabiti svoj koncept za spodbujanje napredka pri elektrifikaciji, tj Nova ponudba Električni pogonski sistem v obliki “velikega motorja”. Celoten aluminator ni naprodaj – tako kot tradicionalne zgorevalne enote, lahko pa izberete elektromotor, ga sestavite v škatlo in nato vstavite v avto.

Ford še Potrjeni izdelekj En sam elektromotor z močjo 210 kW za 3.900 $, kar je približno 85.800 kron. Seveda naj bi s tem ponudbo kasneje razširili še z drugimi deli, potrebnimi za elektrifikacijo klasičnih avtomobilov, kot so akumulatorji, krmilniki ali korektorji oprijema.

Elektrificirana kultna klasika Uvedeno ta teden In Chevrolet. Skupaj z oblikovalci športne ekipe Cognac Racing in Hot Rod so avtomobil iz leta 1957 predelali v Chevy Project X, ki zdaj z električnim motorjem in drugimi komponentami proizvaja 340 konjskih moči.