Dva prevoznika bosta Lupljano nadaljevala z delom prihodnji mesec

Letališče Lupljana Jose Punic je leto začelo z izgubo še ene stranke, potem ko je Montenegro Airlines razglasil bankrot, pot do Podgorice pa je ostala nezaščitena, dve letalski družbi s skupno petimi leti v slovensko prestolnico pa naj bi se vrnili februarja. Naslednji mesec Air France načrtuje izterjavo operacij iz Pariza s pomočjo HOP! Hčerinsko podjetje od 1. februarja. Prevoznik bo z letali Embraer 170 vzdrževal tri tedne lete. Poleg tega naj bi se EasyJet vrnil v slovensko prestolnico z uvedbo storitve London Gatwick od 12. februarja. Vendar naj bi nedavne omejitve potovanja v Združenem kraljestvu močno zmanjšale obstoječe majhno povpraševanje. Odlog za nadaljevanje storitve. V tem trenutku EasyJet načrtuje dva tedenska leta.

Na splošno naj bi Lufthansa, Air Serbia, Turkish Airlines, Air France in EasyJet februarja nadaljevale načrtovane operacije za Slovenijo, nemški prevoznik pa bi ponudil več letov in zmogljivosti. Skupno bo prihodnji mesec iz Ljubljane na voljo 21.412 sedežev (vključeni obe smeri), kar kaže na 79,6-odstotni padec februarja 2020, pri čemer bo na dvanajstih različnih letih na voljo 105.042 sedežev zunaj in zunaj slovenske prestolnice. Če so trenutni vozni redi enaki, bi Lupljana morala konec marca videti Lot Polish Airlines iz Varšave, Transcevia iz Amsterdama, Swiss iz Züricha, Brussels Airlines iz belgijske prestolnice in Wis Air iz Charleroia.

Dvosmerna frekvenca in zmogljivost Lubljane februarja 2021

Pogajanja o preoblikovanju slovenske prestolnice v letališče potekajo po besedah ​​generalnega direktorja operaterja Fraport Sloveniza Smaca Skopirja, ki ocenjuje, da bo letos ljubljansko letališče prepeljalo med 700.000 in 800.000 potnikov. “Pogajanja o tem še potekajo, vendar obstajajo številni modeli sodelovanja, vključno z vrednotenji, poslovnimi načrti in delitvijo tveganja,” je dejal Skopir. Dodal je, “ta koncept vključuje slavnega tujega prevoznika, ki lahko sodeluje s slovensko ekipo, morda celo v naših barvah”. Opozoril je, da je ta rešitev bolj preudarna in finančno izvedljiva kot ustanovitev novega nacionalnega prevoznika.

READ  Slovenski Mercator Fortenova jamči za dodatno nepremičnino kot zavarovanje za posojilo

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.

Read also x