Boeingova kapsula Starliner je v petek zvečer (20. maja) prispela na Mednarodno vesoljsko postajo, kar je pomemben mejnik za vesoljsko velikana in njegovo prizadevanje za letenje NASA astronavtov v orbito in iz nje.
starliner dvignjen V četrtek zvečer (19. maja) naj bi se na postaji začela kritična misija brez posadke na vrhu rakete United Launch Alliance Atlas V. Test orbitalnega letenja 2 (OFT-2). Po približno 22 urah, starliner se je začela osredotočati na ISS, pri čemer je izvedla vrsto preletov, priletov in umikov, namenjenih demonstraciji njegovega srečanja.
Ta orbitalni ples se je končal nocoj ob 8:28 EDT (21. maja ob 00:28 GMT), ko se je Starliner končno ponovno pridružil postaji in pristal v sprednjem pristanišču svojega vozlišča Harmony. Boeing Vesoljsko plovilo in postaja sta plula približno 270 milj nad južnim Indijskim oceanom, ko sta se srečala v orbiti.
“Starliner izgleda čudovito pred vesoljsko postajo,” je astronavt Nase Robert Hines po priklopu sporočil nadzoru misije s postaje.
posodobitev v živo: Boeing Starliner Orbital Flight Test 2 Misija na ISS
povezano: Boeingov testni let Starliner OFT-2 v neverjetnih slikah
zamuda pri priklopu
Pristajanje je potekalo uro pozneje, kot je bilo načrtovano.
NASA in Boeing sta sprva nameravala Starliner pristati na postajo ob 7.10 po EDT (23.10 GMT), vendar sta ga sprva odložila, da bi počakala na boljšo osvetlitev in komunikacijske pogoje, nato pa v vesoljsko kapsulo. Pri ponastavitvi NASA je prišlo do zamude. Docking System ali NDS. Ko so odkrili majhno odstopanje. Ta ponastavitev je delovala in Starliner se je gladko povezal s svojim priključnim vratom.
“Zadnjih nekaj ur je bilo mučnih, veste, videl sem tisto vesoljsko ladjo, ki je izven dosega [the] ISS,” je novinarjem po pristanku povedala NASA-ina pomočnica skrbnika za vesoljske operacije Cathy Laiders. “To je res pomembna demonstracijska misija in za nas je bilo pomembno, da dobimo te demo podatke in se učimo iz vsakega koraka na poti. , in vozilo resnično spravi v gibanje.”
Včasih, je dejal Lyders, “to potovanje traja malo dlje”, toda za zdaj je “videti to vozilo privezano na ISS preprosto fenomenalno.”
Za Steva Stitcha, NASA-inega vodjo programa Commercial Crew, je bil Starlinerjev uspeh pri priklopu vrhunsko darilo za rojstni dan. Danes je dopolnil 57 let, ko sta ekipi Nase in Boeinga praznovali s torto, preden je Starliner pristal na vesoljski postaji.
“Veste, imam neverjetnih 24 ur,” je dejal Stitch, ko je opazoval izstrelitev Starlinerja in končno prispel na vesoljsko postajo, čeprav je prisidrana več kot eno uro pozno. “Na rojstnodnevno darilo sem moral počakati še malo. Bilo je vredno čakati.”
ISS. Starlinerjeva dolga pot do
To je bil nepozaben trenutek za Boeing, ki Leta 2014 je podpisal pogodbo z NASA v vrednosti več milijard dolarjev Uporaba Starlinerja za prevoz astronavtov na in z ISS. Današnji priklop je pokazal, da bi se kapsula res lahko prebila v orbitalni laboratorij – nekaj, česar prej ni uspelo.
“Res je bilo vredno ogleda,” je na tiskovni telekonferenci po pristanku dejal Mark Knappi, Boeingov podpredsednik in programski vodja za program komercialnih posadk podjetja. “Res je bilo neprijetno, da je vozilo nekaj časa stalo tam, dokler ni prišel čas za prihod.”
Prvotni OFT, ki je bil lansiran decembra 2019, je bil predčasno ukinjen, potem ko je Starliner okvaril niz programskih napak In eden je obtičal v orbiti prenizko, da bi omogočil srečanje z ISS. In OFT-2 naj bi prvotno vzletel lani poleti, vendar so preiskave pred lansiranjem pokazale, da je 13 od 24 ventilov oksidantov v pogonskem sistemu Starlinerja so obtičali, Trajalo je približno osem mesecev, da so ugotovili in odpravili vzrok težave.
Tudi OFT-2 doslej ni deloval povsem gladko. Eden od Starlinerjevih potisnikov je med kritičnim vstavljanjem v orbito 31 minut po vzletu pokvaril delovanje, so povedali uradniki Nase in Boeinga na tiskovni konferenci po izstrelitvi v četrtek zvečer.
Rezervna kopija tega potisnika se je sprožila za kompenzacijo, vendar ni uspela, preden je dokončala sežig. Nato se je sprožil terciarni rezervni potisnik in Starliner je lahko krožil prav za srečanje ISS. Nasini uradniki so povedali, da se je rezervni pogonski pogon dobro obnesel tudi med kasnejšim zgorevanjem motorja Starliner v četrtek zvečer.
“Sistem je zasnovan tako, da je odveč in deluje tako, kot bi moral. Zdaj ekipa dela na ‘zakaj’, zakaj smo imeli te neskladnosti,” je povedal Mark Nappi, podpredsednik in program za menedžerja Boeingov program komercialnih posadkRečeno na tiskovni konferenci.
Predstavniki Boeinga so danes popoldne v e-pošti sporočili, da so člani misije zdaj ugotovili, da je padec tlaka v komori povzročil okvaro dveh potisnikov. Sistem potisnega pogona je “deloval normalno med vsemi demonstracijami pogonskega sistema in z nameščeno redundanco ne predstavlja tveganja za preostanek preskusa letenja,” je zapisano v izjavi.
Preden se je približal ISS, je Starliner opravil vrsto testov, vključno z manevri prekinitve in preizkusom svojega sistema za sledenje elektro-optičnega senzorja (VESTA), ki temelji na viziji.
“Ekipe za kontrolo letenja se še naprej učijo več o vozilu in njegovem delovanju v vesolju, še naprej pa dobro deluje, ko se podaja proti postaji,” so v izjavi zapisali predstavniki Boeinga. “Sistemi za vodenje, navigacijo in krmiljenje (GN&C) delujejo nominalno. Programska oprema za letenje se izvaja, kot je zasnovano. Izhodna moč je pozitivna.”
Ekipa je ugotovila nekaj nepričakovanega vedenja v “toplotni hladilni zanki”, vendar je Starliner uspel ohraniti stabilno temperaturo, je zapisano v izjavi.
Starlinerjeva cesta naprej
Starliner je zdaj varen na krovu ISS, kjer bo ostal štiri ali pet dni, preden bo odšel na pristanek v zahodnih Združenih državah. Če bo kapsula uspela premagati preostale mejnike, bi jo lahko odobrili, da bi NASA astronavte odpeljali na postajo, morda pred koncem leta.
“Danes je velik mejnik, ki zagotavlja dodaten komercialni dostop do nizke zemeljske orbite, vzdržuje ISS in omogoča Nasin cilj vrnitve ljudi na Luno in na koncu planet Mars“Nasin astronavt Hines je povedal Mission Control s postaje, medtem ko je čestital ekipi Boeing. Velike dosežke v človeških vesoljskih poletih se dolgo spominja zgodovina. Danes ne bo nič drugače.”
In ko že govorimo o mejnikih OFT-2 – naslednji velik, ki ga lahko vidite, je odprtje lopute med Starlinerjem in ISS, po kateri lahko astronavti, ki trenutno živijo v orbitalnem laboratoriju, priplavajo k novim prišlekom. To naj bi se zgodilo v soboto (21. maj) ob približno 11.45 po EDT (1545 GMT). Ogledate si ga lahko v živo na SPACE.com, z dovoljenjem NASA; Pokritje se bo začelo ob 11:30 EDT (15:30 GMT).
Boeing ni edino podjetje s pogodbo NASA Commercial Crew; Agencija je podpisala podoben dogovor SpaceX v letu 2014. Podjetje Elona Muska je že uvedlo lastno astronavtsko taksi službo in je doslej za Naso sprožilo štiri operativne misije s posadko na ISS. Eden od Crew Dragons je trenutno zasidran na postaji, potem ko je svojo posadko na postajo dostavil aprila.
“Naš cilj je bil imeti dva odvečna sistema za prevoz posadke,” je dejal Stitch o Nasinem programu Commercial Crew Program in dodal, da je sčasoma postal resničnost, ko se je Starliner pripeljal do postaje, kjer je že stal Crew Dragon.
“To je bil samo lep dan za gledanje,” je dejal.
Opomba urednika: Ta zgodba je bila posodobljena ob 22:51 po EDT, da vključuje nove komentarje z NASA-ine tiskovne konference po priklopu za uspešno priklop OFT-2 Starlinerja.
Mike Wall je avtortam zunaj(Grand Central Publishing, 2018; ilustriral Carl Tate), knjiga o iskanju nezemeljskega življenja. Sledite mu na Twitterju @michaeldwal, Sledite nam na Twitterju @spacedotcom ali naprej Facebook,
