Boeing zdaj načrtuje lansiranje drugega svojega odvitega testnega leta CST-100 Starliner vesoljska plovila najkasneje decembra, je družba sporočila v petek (28. avgusta).
Misija, imenovana Orbital Flight Test 2 (OFT-2), bo drugi poskus Boeinga, da bo svoj novi astronavtski taksi spustil na Mednarodna vesoljska postaja, po delni okvari, zaradi katere vesoljsko plovilo Starliner ni uspelo doseči postaje med misijo OFT-1 decembra 2019.
Ko bo podjetje dokazalo, da lahko novo vesoljsko vozilo varno prevaža astronavte do vesoljske postaje in nazaj, bo lahko začelo izstreljevati astronavte v orbito v laboratorij že junija 2021, Nasini uradniki so zapisali v izjavi.
Sorodno: Boeingov prvi test letalskega preizkusa Starliner v fotografijah
Prva misija posadke Starlinerja, imenovana Crew Flight Test, bo na vesoljsko postajo poslala astronavte NASA Mikea Finckeja in Nicole Mann ter astronavta Boeinga Chrisa Fergusona. Če bo poskusni poskusni let posadke uspešen, bi lahko Boeing začel z operativnimi misijami posadke že decembra 2021, je v izjavi dodala NASA.
Prvi operativni let Boeinga, imenovan Starliner 1, bo na vesoljsko postajo pripeljal NASA-jeve astronavte Jeanette Epps, Sunito Williams in Josha Cassado. Vse misije Starliner se bodo začele z letalske postaje Cape Canaveral na Floridi v združenju United Launch Alliance Atlas v raketi.
Boeing in NASA sta prvotno načrtovala polet letalske misije Starliner’s Crew Flight Test sredi leta 2020, vendar je bila po Boeing se je odločil, da bo ponovil preizkus z orbitalnim letenjem. Med prvim testnim poletom decembra 2019 je vesoljsko plovilo Starliner zaradi vrste tehničnih težav zapustilo napačno orbito in ni moglo priti do vesoljske postaje. Torej, namesto da bi pristali v orbiti v laboratoriju, Starliner vrnil na Zemljo po samo dveh dneh v vesolju.
Po problematičnem testnem letu sta NASA in Boeing ustanovila neodvisno revizijsko skupino, ki je raziskala vzrok delne okvare OFT-1. Preiskava, ki se je končala julija, je to ugotovila dve glavni napaki programske opreme in začasni padec komunikacij med testnim letom sta bila v prvi vrsti odgovorna za delno okvaro in preiskovalci opredeljenih 80 “korektivnih ukrepov” za Boeing nagovor pred naslednjo misijo Starliner. Družba Boeing se je doslej lotila skoraj 75% teh nalog, je v izjavi zapisala NASA.
Medtem ko je vesoljsko plovilo Starliner zasnovano za ponovno uporabo, bo Boeing za misijo OFT-2 uporabil povsem nov Starliner. Nova kapsula bo operativnim skupinam zagotovila “dodatne izkušnje v orbiti pred letalskimi misijami z astronavti,” je še sporočila NASA. Kapsula OFT-1 Starliner z vzdevkom “Kalipso, “bo spet letel na misiji Starliner 1.
Boeing je to poletje porabil za sestavljanje nove kapsule Starliner za OFT-2 in trenutno dodaja nekaj zaključkov, preden je vesoljsko plovilo pripravljeno za polet. Medtem Boeingova ekipa za programsko opremo v Houstonu zaključuje spremembe kode leta Starlinerja, ki jih je priporočila neodvisna ekipa za pregled. Ekipa programske opreme se trenutno pripravlja na izvedbo popolnoma integriranega, preizkus vaje od konca do konca z Starlinerjem in raketo Atlas V – test, ki so mu Boeingu očitali, da je preskočil pred problematično misijo OFT-1.
Medtem ko si Boeing še vedno prizadeva dokazati, da lahko njegov novi astronavtski taksi varno prevaža posadke na vesoljsko postajo in z nje, se SpaceX pripravlja na svojo prvo operativno misijo Crew Dragon na postajo Crew-1, po uspešnem uspehu podjetja Misija Demo-2, ki je maja na vesoljsko postajo poslal NASA-jeve astronavte Boba Behnkena in Douga Hurleyja.
Po končanem programu vesoljskega prevoza leta 2011 je NASA z SpaceX in Boeingom sklenila izstrelitev astronavtov z ameriških tal in s tem zmanjšala odvisnost NASA-e od ruske vesoljske ladje Soyuz, da bi astronavte pripeljala na vesoljsko postajo.
Pošljite Hanneke Weitering na [email protected] ali ji sledite na Twitterju @hannekescience. Spremljajte nas na Twitterju @Spacedotcom in na Facebooku.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/KDLNJWZVN5LA3NMIIY6LX5273A.jpg)
