Bi morali? 400 kilometrov na uro traja le 12 sekund. #video

Na podlagi chirona je Bugatti izdelal svoj vrhunski hipersportni avto, zasnovan izključno za dirkališča in ne običajne ceste. Vendar je novi avtomobil le koncept in Bugatti še ni sprejel odločitve, ali ga bodo dejansko sprejeli.

Medtem ko je prihodnost Bugattija še vedno neznana, smo nedavno poročali o Volkswagnovi nameri, da znamko prek Porscheja proda v roke hrvaškega Rimac Automobili, vendar je bil za to nišno znamko zgrajen nov ekstremni superšportni avtomobil. To je v resnici le koncept, za katerega množična proizvodnja še ni potrjena. Avto z imenom bolide je poskus videti kot pravi hipersport za dirkališča na osnovi Chiron.






Pri Bugattiju trdijo, da se še niso odločili za morebitno serijsko proizvodnjo.
Foto: Bugatti

1.850 “konjev” za izjemne pospeške

Uporabili so osemlitrski motor W16 in uspeli iz njega dobiti 1.850 “konjev” ter izjemnih 1.850 njutonmetrov navora. Avto tehta le 1.240 kilogramov, zato ga lahko vsaj ob pospeševanju postavimo ob bok tudi z dirkalniki F1.

Avto bi lahko teoretično dosegel hitrost več kot 500 kilometrov na uro. Pri Bugattiju so s simulacijami izračunali naslednje pospeške: do 100 kilometrov na uro v 2,17 sekunde, do 200 kilometrov na uro v 4,36 sekunde in do 300 kilometrov na uro v 7,37 sekunde. Do “štiristo” bi avtomobil v idealnem primeru potreboval le 12 sekund, meja 500 kilometrov na uro pa bi bila dosežena v dobrih 20 sekundah.

Simulirani pospeški za avtomobile bugatti:

naredi 100 km / h2,17 s
naredi 200 km / h4,36 s
naredi 300 km / h7,37 s
naredi 400 km / h12,08 s
naredi 500 km / h20,16 s

Avto je sicer res samo koncept, a ob predstavitvi avtomobila so še poudarili, da je bil narejen po vseh varnostnih standardih FIA.




Avto poganja osemlitrski motor W16 z zmogljivostjo 1.850


Avto poganja osemlitrski motor W16, ki zmore 1.850 “konjev”.
Foto: Bugatti




Dirkalnik Bugatti


Foto: Bugatti




Dirkalnik Bugatti


Foto: Bugatti




Dirkalnik Bugatti


Foto: Bugatti




Dirkalnik Bugatti


Foto: Bugatti

READ  Uradno: VW je opustil gradnjo tovarne v Turčiji
Mojca Andreja

„Je náchylný k apatii. Neviditeľný prieskumník. Celoživotný slaninový guru. Cestovný feťák. Organizátor.“

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja

Previous Post Tjaša Dobravec kmalu v nemškem šovu talentov
Next Post Srečanje vlade: se bodo počitnice podaljšale?