Avto, ki razbija največje mite o električnih avtomobilih





Električni avtomobili na naših cestah niso več novost, vendar jih kljub temu držijo napačne predstave in različni miti. Novi Volkswagen ID.3 razbija najpogostejše mite in številne napačne predstave o električnih vozilih. S seboj prinese veliko vsega, predvsem pa vse, kar je pomembno, da se kupci znebijo strahu pred električnimi avtomobili: zmogljive baterije, velik doseg, uporaben prostor, enostavno upravljanje in ugodna cena.

1. mit: Elektrikaavtomobili imajo kratek doseg

Napačno! Z napredkom v razvoju baterij se nabor električnih vozil z enim polnjenjem nenehno povečuje. Volkswagen ID.3 na evropske trge prihaja v različicah ID.3 Pro Performance in ID.3 Pro S, ki se razlikujeta po vgrajeni bateriji.

Pri ID.3 Pro Performance ima uporabno zmogljivost 58 kWh, kar pri polnem polnjenju zadostuje za 420 km vožnje (WLTP), povprečna poraba po merilih NEVC pa je od 14,5 do 15,4 kWh / 100 km.

ID.3 Pro S ima baterijo s kapaciteto 77 kWh, njen največji doseg pa je kar 550 km (po merilih WLTP), kar zadostuje tudi za daljša dopustna potovanja. Po merilih NEVC je poraba različice ID.3 Pro S od 13,5 do 14,1 kWh / 100 km. Kljub veliki bateriji je Volkswagen ID.3 vsestranska izbira za kratka mestna potovanja in vsakodnevna opravila, pa tudi za daljša potovanja.

Volkswagen z ID.3 odpira novo poglavje v zgodovini mobilnosti – postaja električen in trajnosten.

2. mit: Elektrikaavtomobili so predragi

Napačno! Medtem ko je povprečna cena EV v času nakupa višja kot pri klasičnih avtomobilih, se ta razlika nenehno zmanjšuje. Država za fizične osebe ponuja tudi subvencijo v višini 6.000 evrov, kar močno zniža kupnino, poudariti pa je treba tudi, da so trenutni stroški električnega avtomobila bistveno nižji kot pri običajnih. Ker pa je dobro biti prvi, je Volkswagen električno mobilnost ljudem še bolj približal z uvedbo novega ID.3 – ID.3 1st je na voljo že za 159 EUR na mesec!

READ  Prodaja v prvem polletju 1% Y / Y Telecom V Sloveniji se je čisti dobiček povečal za 44%

V posebni akciji do konca leta Volkswagen za ID.3 1st ponuja finančni zakup vozil s preostalo vrednostjo po 36 mesecih. Torej najprej plačate 10.695 evrov varščine, po nakupu zaprosite za subvencijo Eko sklada in prejmete 6000 evrov, nato pa plačate obrok 159 evrov za 36 mesecev. Po treh letih je preostala vrednost 20.291 evrov – s plačilom tega zneska lahko vozilo kupite v celoti, preostalo vrednost lahko tudi refinancirate ali se odločite za nakup novega vozila. Poleg tega bo naslednje leto na voljo osnovni ID.3 z baterijo 45 kWh in dosegom 330 km, ki bo za uporabnike še bolj dostopen.

ID.3 1. v posebni ponudbi za samo 159 € / mesec!

Ponudba za finančni zakup in zavarovanje pri Porsche Leasing SLO doo

Cena vozila z DDV po uvoznem ceniku: 39.786,12

Cena vozila z dodatkom za financiranje DDV: 34.786,12

Mesečni obrok financiranja: 159,43 / mesec.

Kavcija: 10.435,84

Obdobje odplačevanja: 36 mesecev.

Preostala vrednost: 20.290,92

Efektivna obrestna mera: 2,71%.

Pogodbena obrestna mera: 2,50% na leto, spremenljivo.

Slamaobravnavati: 100,00

Skupni znesek financiranja: 24.350,28

Skupni znesek za plačilo: 20.290,92

VW zavarovanje: 61,61 / mesec.

Mesečni stroški (zakup + zavarovanje): 221,04

Prvo plačilo z DDV: 10.695,27

Zgornje financiranje je le ena od možnosti. Glede na želje stranke so na voljo tudi druge oblike financiranja, in sicer glede na: obdobje financiranja, višino varščine in letno število prevoženih kilometrov, kar vpliva na preostalo vrednost vozila po izteku financiranja.




Volkswagnova elektrika

Mit 3: Pomanjkanje polnilnih mest

Napačno! V Sloveniji je že na voljo približno 300 javnih polnilnic, vključno z visokozmogljivimi hitrimi polnilnicami. Število pa nenehno narašča, vedno več je polnilnic na delovnih območjih in javnih parkiriščih, Volkswagen ID.3 tako lahko polnite doma, na poti ali na avtocesti.

READ  Poljska je prvič bogatejša od Portugalske, kažejo podatki EU

V domači garaži lahko model ID.3 napolnite z elektriko, pridobljeno iz obnovljivih virov. Polnilni kabel je serijsko na voljo prek gospodinjske vtičnice, odločite pa se lahko tudi za domačo polnilnico, ki je na voljo v treh različicah, vse pa omogočajo moč polnjenja do 11 kW. Ko je baterija skoraj prazna, polnjenje doma na 100 odstotkov traja od približno šest do 7,5 ur.

ID.3 je mogoče polniti tudi na javnih polnilnicah, s pomočjo We Charge pa lahko dostopate do enega največjih polnilnih omrežij v Evropi, ki vključuje več kot 150 tisoč javnih polnilnih mest.

Skoraj kot strela pa je potrebno polnjenje na visoko zmogljivih polnilnicah na avtocestah. ID.3 je standardno opremljen s polnilno povezavo CCS, največja možna moč polnjenja za enosmerno polnjenje pa je 100 ali 125 kW. V praksi to pomeni, da je mogoče napolnjenost akumulatorja v dobrih pol ure povečati s pet na 80 odstotkov – kar je dovolj za nadaljnjih 350 km vožnje.

4. mit: Na trgu ni električnega avtomobila, ki bi ustrezal mojim potrebam

Napačno! Izbira električnih avtomobilov se je v zadnjem času znatno povečala. Vse, od kompaktnih mestnih malčkov do križancev, terencev in seveda “golfov”, lahko vsak najde pravo vozilo glede na svoje želje in potrebe. Veliko jih izpolni Volkswagen ID.3, ki označuje začetek tretjega poglavja v zgodovini vodilne nemške znamke. Tako kot prvi Beetle in Golf I je tudi povsem električni kompakt ID.3 sinonim za začetek nove dobe, saj je prvi električni avtomobil, ki je optimalno prilagojen vsakdanji uporabi in bo dostopen milijonom kupcev.

Modularna platforma za električna vozila (MEB), na kateri temelji 4,26 metra dolga ID.3, v celoti izkorišča možnosti, ki jih ponuja izključno električni pogon. Previsi so nenavadno kratki, notranjost pa izjemno dolga, saj je razdalja med sprednjo in zadnjo osjo zelo velika. Medosna razdalja petvratnega kompaktnega električnega modela meri 2.765 mm – skoraj toliko kot Passat.

READ  bne IntelliNews - Slovenija uvaja javne storitve prek spleta

Kabina v ID.3 je zasnovana kot salon z veliko prostora. Voznik in potniki sedijo prijetno visoko, vhod je udoben, vidljivost dobra. Na zadnji klopi je prostornost primerljiva s klasičnimi modeli srednjega razreda. Prostornina prtljažnika znaša 385 litrov in se pri podrenem naslonu zadnjega sedeža poveča na 1.267 litrov.

5. mit: Voobiranje električnih avtomobilov ni zabavno

Napačno! V primerjavi z bencinskimi in dizelskimi avtomobili so električni precej tišji in ponujajo prijetnejšo vožnjo. Večina EV ima zaradi nizkega težišča boljše pospeševanje kot klasični avtomobili in boljšo vozno dinamiko. Tudi Volkswagen ID.3 ni nobena izjema, močan elektromotor, pogon na zadnji kolesi in njegove mere pa so najboljša osnova za športne vozne lastnosti.

Volkswagen ID.3 tako lahko proizvede največjo moč 150 kW (204 KM) in 310 Nm navora, kar ga v samo 7,3 sekunde pripelje na sto. Poleg tega elektrika v trenutku zagotovi največjo moč, regenerativno zaviranje pa omogoča enostavno vožnjo z enim pedalom.

Velika baterija je nameščena med osmi, na najnižji točki vozila, porazdelitev teže pa je povsem blizu idealnega razmerja 50:50. voznik prilagodi razpon med zelo udobno vožnjo in trdnimi nastavitvami. Poleg tega športni paket vključuje tudi progresivno krmiljenje, ki deluje vedno bolj neposredno pri višjih kotih volana.


Naročnik oglaševalske vsebine je PORSCHE SLOVENIJA, DOO

Mojca Andreja

Nagnjena je k apatiji. Nevidni raziskovalec. Vseživljenjski guru slanine. Potovalni odvisnik. Organizator. "

Related Posts

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.

Read also x